A. Dekstra vojo streĉiĝo
Konservu la ĝustan streĉiĝon sur viaj spuroj ĉiam
Kontrolu la streĉiĝon ĉe la centra traka rulilo (H=1 0-20mm)
1.Evitu trakon sub streĉita
La trako povas eliri facile.kaŭzante enen kaŭĉukon skrapita kaj difektita per dentrado, aŭ rompita kiam la trako engaĝas subvagonajn partojn ne ĝuste, aŭ malmolaj objektoj eniras inter dentrado aŭ neaktiva analizo kaj ferkerno de trako.
2.Evitu trakon super streĉita
La trako estos etendita.La ferkerno eluziĝos nenormale kaj rompiĝos aŭ defalos frue.
B. Singardemo pri laborkondiĉoj
1.La labortemperaturo de trako estas -25℃ ĝis +55℃
2.Forpurigu tuj kemiaĵojn.olea salo marĉa grundo aŭ similaj produktoj, kiuj eniras la trakon.
3. Limigu veturadon sur akraj ŝtonaj surfacoj gruzo kaj kampoj kun rikolto stoplo disbatita.
4.Ebligu, ke grandaj fremdaj objektoj implikiĝu en via aŭtofundo dum operacio.
5.Inspektu kaj anstataŭigu la subvagonajn partojn (iesprocket/veturadrado, rulpremiloj kaj neaktivo) periode.Eluziĝo kaj damaĝo de aŭtoveturilaj partoj influos kaŭĉukan trakon efikecon kaj fortikecon.
C. Singardemo pri uzadokaŭĉuko spuro
1. Evitu akrajn kaj rapidajn turnojn dum funkciado, ĝi kaŭzas trakon elirante aŭ feran kernon de la trako malsukcesas.
2.Malpermeso de devigitaj grimpi ŝtupojn.kaj veturado kun trakaj flankaj muroj premante kontraŭ malmolaj muroj, bordoj kaj aliaj objektoj
3.Malpermeso kuri sur granda kruda ruliĝanta vojo.ĝi kaŭzas trakon devenantan aŭ ferkernon de la trako defalanta.
D. Singardemo pri konservado kaj pritraktado de lakaŭĉuko spuro
1.Kiam konservas vian veturilon dum tempodaŭro.lavu grundon kaj naftopoluadon, kiuj eniras la trakon.konservu vian veturilon ŝirmita for de pluvo kaj rekta sunlumo kaj ĝustigu la trakan streĉiĝon por malstreĉiĝi por malhelpi traklacecon.
2. Inspektu la eluziĝo-situaciojn de subveturiloj kaj kaŭĉuko-trako.
E.La stokado de la kaŭĉukaj spuroj
Ĉiuj kaŭĉukaj spuroj devas esti metitaj en endoman stokaĵon.La konserva periodo ne devas esti pli ol unu jaro.
Afiŝtempo: Mar-26-2024