1. Potenco-transdono kaj Kongruigo
La fina transmisio situas ĉe la fino de la vojaĝa transmisia sistemo. Ĝia ĉefa rolo estas konverti la altrapidan, malalt-tordmomantan eliron de la hidraŭlika vojaĝmotoro en malalt-rapidan, alt-tordmomantan eliron per interna plurŝtupa planeda ilarredukta mekanismo, kaj transdoni ĝin rekte al la trakmoviga dento aŭ radnabo.
Enigo: Hidraŭlika motoro (tipe 1500–3000 rpm)
Eligo: Mova dento (tipe 0–5 km/h)
Funkcio: Kongruigas rapidon kaj tordmomanton por optimuma vojaĝefikeco.
2. Plifortigo de Tordmomanto kaj Plibonigo de Tirado
Provizante grandan rapidumreduktoproporcion (kutime 20:1–40:1), la fina transmisio multobligas la tordmomanton de la hidraŭlika motoro plurfoje, certigante ke la maŝino havas sufiĉan tirforton kaj grimpokapablon.
Esenca por funkcii en alt-rezistancaj kondiĉoj kiel termovado, deklivoj kaj mola grundo.
3. Ŝarĝoportanta kaj Ŝokosorba
Konstruekipaĵo ofte renkontas ŝarĝojn kaj tordmomantajn ŝokojn (ekz., elfosilo trafanta rokon, buldozoklingo trafanta obstaklon). Ĉi tiujn ŝarĝojn rekte sorbas la fina transmisio.
Internaj lagroj kaj dentradoj estas faritaj el alt-forta alojŝtalo kun karburiga kaj sensoifiga traktado por fraprezisto kaj eluziĝfortikeco.
La enfermaĵo estas tipe farita el alt-fortika gisita ŝtalo por elteni eksterajn ŝokojn kaj aksajn/radialajn ŝarĝojn.
4. Sigelado kaj Lubrikado
La fina transmisio funkcias en severaj medioj kun koto, akvo kaj abraziaj materialoj, postulante altan fidindecon de sigelado.
Ofte uzas ŝvebantajn vizaĝsigelojn (mekanikajn vizaĝsigelojn) aŭ duoblajn lipajn oleosigelojn por malhelpi oleelfluadon kaj poluadeniron.
Internaj dentradoj estas lubrikitaj per dentrada oleo (olebanlubrikado) por certigi taŭgan labortemperaturon kaj plilongigitan vivdaŭron de la komponentoj.
5. Struktura Integriĝo kaj Prizorgebleco
Modernaj finaj transmisioj ofte estas integritaj kun la hidraŭlika vojaĝmotoro en vojaĝreduktasembleon por pli facila maŝinaranĝo kaj prizorgado.
Modula dezajno permesas rapidan anstataŭigon.
Tipa interna strukturo inkluzivas: hidraŭlikan motoron → bremsunuon (plurdiska malseka bremso) → planedan ilarreduktilon → dentodratan flanĝan konekton.
Afiŝtempo: 12-a de aŭgusto 2025
