La nunaj ŝtala merkatkondiĉoj inkluzivas malrapidan sed konstantan reakiron.Tutmonda ŝtala postulo estas antaŭvidita kreskos denove en la venonta jaro, kvankam altaj interezoprocentoj kaj aliaj internaciaj influoj—same kiel la striko de usonaj aŭtolaboristoj en Detrojto, Mich.—daŭre enkalkulas fluktuojn de postulo kaj prezojn influantajn la ŝtalon. estonteco de industrio.
La ŝtalindustrio estas nemalhavebla mezurilo por la tutmonda ekonomio.La lastatempa usona recesio, altaj inflaciaj indicoj kaj problemoj pri provizoĉeno, kaj enlandaj kaj tutmonde, estas gravaj faktoroj por tio, kio okazas en la ŝtala merkato, kvankam ili ne ŝajnas pretaj dereligi la pliigajn plibonigojn de la plej multaj landoj la ŝtala postulo kaj kresko. tarifoj spertitaj ĝis 2023.
Post 2.3% de resalto en 2023, la Monda Ŝtalo-Asocio (worldsteel) antaŭvidas 1.7%-kreskon de tutmonda ŝtalo-postulo en 2024, laŭ sia plej nova raporto pri Short Range Outlook (SRO).Dum malakceliĝo estas atendata en Ĉinio, la ĉefa ŝtalindustrio de la mondo, la plej granda parto de la mondo atendas ŝtalpostulon kreski.Aldone, la Internacia Neoksidebla Ŝtalo-Forumo (monda neoksidebla) projektas, ke la tutmonda konsumo de neoksidebla ŝtalo kreskos je 3,6% en 2024.
En Usono, kie la post-pandemia resalto de la ekonomio faris sian kurson, fabrikado malrapidiĝis, sed kresko devus daŭri en sektoroj kiel publika infrastrukturo kaj energiproduktado.Post malpliiĝo de 2.6% en 2022, usona ŝtalo-uzo rekreskis je 1.3% en 2023 kaj estas atendita kreskos denove je 2.5% ĝis 2024.
Tamen, unu neantaŭvidita variablo, kiu povus grave influi la ŝtalindustrion dum la resto de ĉi tiu jaro kaj en 2024, estas la daŭra labora kverelo inter la sindikato United Auto Workers (UAW) kaj la "Big Three" aŭtoproduktantoj - Ford, General Motors kaj Stellantis. .
Ju pli longa estas la striko, des malpli da aŭtoj produktis, kreante malpli da postulo je ŝtalo.Ŝtalo respondecas pri pli ol duono de la enhavo de averaĝa veturilo, laŭ la Usona Fero kaj Ŝtalo-Instituto, kaj preskaŭ 15% de usonaj ŝtalaj enlandaj sendoj iras al la aŭtomobila industrio.Malkresko de postulo de varmega kaj plat-rulita ŝtalo kaj redukto de aŭtomobila fabrikado de ŝtalrubo povus kaŭzi signifajn prezojn en la merkato.
Pro la granda volumo de rubŝtalo tipe eliranta el aŭta fabrikado, malpliiĝanta produktado kaj postulo je ŝtalo pro la striko povus kaŭzi draman altiĝon de rubŝtalo-prezoj.Dume, miloj da tunoj da neuzataj produktoj restantaj sur la merkato kondukas al malaltiĝo de ŝtalo-prezoj.Laŭ lastatempa raporto de EUROMETAL, varmaj rulitaj kaj varmaj ŝtalaj prezoj komencis malfortiĝi en la semajnoj antaŭ la striko de UAW kaj atingis siajn plej malaltajn punktojn ekde frua januaro 2023.
SRO de Worldsteel notas, ke vendo de aŭtoj kaj malpezaj veturiloj en Usono renormaliĝis je 8% en 2023 kaj estis projekciita pliiĝi je pliaj 7% en 2024. Tamen, estas neklare kiom severe la striko povus influi vendon, produktadon, kaj, sekve, ŝtalon. postulo.
Afiŝtempo: Dec-12-2023