Raŭpa Gruo Trakŝuo Por Hitachi CX1800

Raŭpa transmisio:

Sendependa hidraŭlika propulso estas enkonstruita en ĉiun raŭpan flankan kadron.

Ĉiu transmisio konsistas el hidraŭlika motoro, kiu pelas veturantan rulpremilon tra planeda rapidumskatolo. La hidraŭlika motoro kaj rapidumskatolo estas enkonstruitaj en la raŭpan flankan kadron ene de la ŝularĝo.

Raŭpaj bremsoj:

Risort-agorditaj, hidraŭlike liberigitaj parkumadbremsoj estas enkonstruitaj en ĉiun propulsan transmision.

Stiradmekanismo:

Hidraŭlika propulssistemo provizas kaj glitadan stiradon (movante nur unu trakon) kaj kontraŭrotaciantan stiradon (movante ĉiun trakon en kontraŭaj direktoj).

Trakaj rulpremiloj:

Hermetike fermitaj trakruloj por senprizorgada funkciado.

Ŝuoj por kuroj (plataj):

59 ŝuoj, 760 mm larĝaj por ĉiu rampanto

Maks. vojaĝrapideco: 2,2/1,5 km/h

Maks. dekliveblo: 40%