CATERPILLAR KOMPAKTA TRAKA ŜARĜILO (CTL) Ĉasio Partoj Traka Rulpremilo Portanta Rulpremilo Dentado

Subĉasia Prizorgado:

Jen estas prizorgaj praktikoj, kiuj povas helpi redukti eluziĝon:

• Konservu Ĝustan Trakan Streĉon aŭ Trakan Sinkon:
• La ĝusta streĉiĝo ĉe pli malgrandaj kaŭĉukaj trakmaŝinoj estas ĉirkaŭ ¾" ĝis 1".
• La ĝusta streĉiteco ĉe pli grandaj kaŭĉukaj trakmaŝinoj povas esti ĝis 2 coloj.
• Trakla larĝo

Traka Streĉiteco kaj Traka Sinkado

La plej grava, kontrolebla faktoro en eluziĝo de la ĉasio estas la ĝusta traka streĉiteco aŭ sinko. La ĝusta traka sinko por ĉiuj pli malgrandaj kaŭĉukaj raŭpoj de mini-elkavatoroj estas 1" (+ aŭ - ¼"). Streĉaj trakoj povas pliigi eluziĝon ĝis 50%. Ĉe grandaj kaŭĉuk-raŭpaj raŭpoj en la gamo de 80 ĉevalfortoj, ½" traka sinko rezultigas 5,600 funtojn da traka ĉena streĉiteco kiam mezurita ĉe la trakra regulilo. La sama maŝino kun la proponita traka sinko rezultigas 800 funtojn da traka ĉena streĉiteco kiam mezurita ĉe la trakra regulilo. Streĉa trako pligrandigas la ŝarĝon kaj metas pli da eluziĝo sur la ligon kaj dentodentan kontakton. Pliigita eluziĝo ankaŭ okazas ĉe la kontaktopunkto inter la traka ligo kaj la rulpremilo kaj ĉe la kontaktopunktoj inter la traka ligo kaj la rulpremilo. Pli da ŝarĝo signifas pli da eluziĝo sur la tuta ĉasiosistemo.

Ankaŭ, malloza trako postulas pli da ĉevalforto kaj pli da fuelo por fari la laboron.

Sekvu ĉi tiujn paŝojn por ĝustigi la trakan streĉon:

• Movu la maŝinon antaŭen, malrapide.
• Lasu la maŝinon ruliĝi ĝis halto.
• Trakligo devas esti centrita super la transportrulpremilo.
• Metu rektan randon super la trakon de la transportrulaĵo ĝis la malaktiva rado.
• Mezuru la sinkon ĉe la plej malalta punkto.

Larĝo de la trako

Larĝo de la trako gravas. Elektu la plej mallarĝajn eblajn trakojn por via maŝino. La originala originala trako provizita por via maŝino estis elektita ĉar ĝi optimumigas la rendimenton de tiu aparta maŝino. Certigu, ke la trako donas la bezonatan flosadon.

Larĝaj trakoj uzataj sur malmolaj surfacoj pliigos la ŝarĝon sur la trakan ligsistemon kaj povas influi la retenon de la ligoj en la kaŭĉuka trako. Trako pli larĝa ol necese ankaŭ pliigas streĉon kaj ŝarĝojn sur la rulpremiloj, ruloj kaj dentoj. Ju pli larĝa la trako kaj ju pli malmola la subtraka surfaco, des pli rapide eluziĝos la trakaj ŝuoj, ligoj, ruloj, rulpremiloj kaj dentoj.

Deklivoj

Kiam oni laboras supren sur deklivo, la pezo de la ekipaĵo ŝoviĝas al la malantaŭo. Ĉi tiu pezo tradukiĝas al pliigita ŝarĝo sur la malantaŭaj rulpremiloj kaj ankaŭ al pliigita eluziĝo de la trakaj ligoj kaj dentoj ĉe la antaŭa transmisia flanko. Dum retroirado malsupren laŭ la monteto, estos iom da ŝarĝo sur la ĉasio.

La malo okazas kiam oni laboras malsupren. Ĉi-foje, la pezo ŝoviĝas al la fronto de la maŝino. Tio influas komponantojn kiel la trakajn ligilojn, rulpremilon kaj rulpremilan surfacon, ĉar la ekstra ŝarĝo estas metita sur ilin.

Reenŝoviĝi supren laŭ deklivo igas la trakan ligon rotacii kontraŭ la invers-transmisia flanko de la ĉenradodento. Ankaŭ ekzistas ekstra ŝarĝo kaj movado inter la trakan ligo kaj la ĉenradodentoj. Tio akcelas la trakan eluziĝon. Ĉiuj ligoj de la fundo de la antaŭa rulpremilo ĝis la unua ligo kontaktita de la ĉenradodentoj estas sub peza ŝarĝo. Plia pezo ankaŭ estas metita inter la trakan ligojn kaj la ĉenradodentoj kaj la rulpremila surfaco. La labordaŭro de la ĉasiopartoj, kiel la dentoj, ligoj, rulpremiloj kaj rulpremiloj, malpliiĝas.

Kiam oni funkciigas la maŝinon sur flanka monteto aŭ deklivo, la pezo ŝoviĝas al la malsupreniranta flanko de la ekipaĵo, kio rezultigas pli da eluziĝo de partoj kiel la rulpremiloj, la traksurfaco kaj la flankoj de la trakligiloj. Ĉiam ŝanĝu la labordirekton sur deklivo aŭ inklino por teni eluziĝon ekvilibra inter la flankoj de la ĉasio.