Plifortiga infrastrukturo pagas por ŝuldokapti Pekinajn kalumniojn, diras analizistoj
Analizistoj diris, ke projektoj faritaj sub la Ĉina-proponita Iniciato pri Zono kaj Vojo akcelis la ekonomian disvolviĝon de Sri-Lanko, kaj ilia sukceso estas pagita al malveraj asertoj, ke la helpo kaptas landojn en alta ŝuldo.
Kontraŭe al la rakonto elportata de la kritikantoj de Pekino pri tiel nomata ŝuldkaptilo, la helpo de Ĉinio fariĝis ŝoforo por la longdaŭra ekonomia kresko de landoj kiuj partoprenas en la BRI, diris la analizistoj.En Sri-Lanko, la Colombo Port City kaj Hambantota Port-projektoj, same kiel la konstruado de la Southern Expressway, estas inter la plej gravaj entreprenoj asociitaj kun la infrastruktur-akcela programo.
La Kolombo-Haveno estis metita 22-a en tutmonda rangotabelo de havenoj ĉi-jare.Ĝi afiŝis 6-procentan kreskon en la volumo de ŝarĝo pritraktita, ĝis rekordo 7.25 milionoj dudek-futaj ekvivalentaj unuoj en 2021, amaskomunikilaro citis la Sri-Lankan Havenan Aŭtoritaton kiel diris lunde.
La ĉefo de la havena aŭtoritato, Prasantha Jayamanna, diris al la Daily FT, srilanka ĵurnalo, ke la pliigita agado estis kuraĝiga, kaj ke prezidanto Gotabaya Rajapaksa diris, ke li volas, ke la haveno eniru la suprajn 15 en la tutmondaj rangotabeloj antaŭ 2025.
Colombo Port City estas antaŭvidita kiel ĉefranga loĝloko, podetala kaj komerca celloko en Sudazio, kie China Harbour Engineering Company faras verkojn, inkluzive de artefarita insulo.
"Ĉi tiu reakirita tero donas al Sri-Lanko ŝancon redesegni la mapon kaj konstrui urbon de mondklasaj proporcioj kaj funkcieco kaj konkuri kun Dubajo aŭ Singapuro," Saliya Wickramasuriya, membro de la Colombo Port City Economic Commission, diris al la amaskomunikilaro.
Grava avantaĝo
Koncerne la Hambantota Haveno, ĝia proksimeco al gravaj marvojoj signifas ke ĝi estas grava avantaĝo por la projekto.
Srilanka ĉefministro Mahinda Rajapaksa dankis Ĉinion "pro ĝia longdaŭra kaj enorma subteno por la ekonomia kaj socia disvolviĝo de la lando".
Kun la lando serĉas resaniĝi post la efikoj de la pandemio, kritikistoj de Ĉinio denove asertis, ke Sri-Lanko estas ŝarĝita per multekostaj pruntoj, kaj iuj nomas la ĉinajn helpatajn projektojn blankaj elefantoj.
Sirimal Abeyratne, profesoro pri ekonomio en la Universitato de Kolombo, diris al China Daily, ke Sri-Lanko malfermis sian obligacian merkaton al eksterlanda investo en 2007, kaj proksimume samtempe komencis komercajn prunteprenojn, "kiuj havas nenion komunan kun ĉinaj pruntoj".
Ĉinio konsistigis 10 procentojn de la 35 miliardoj da dolaroj de la insula nacio en ekstera ŝuldo en aprilo 2021, laŭ datumoj de la Departemento de Eksteraj Rimedoj de Sri-Lanko, kaj Japanio ankaŭ respondecas pri ĉirkaŭ 10 procentoj.Ĉinio estas la kvara plej granda pruntedoninto de Sri-Lanko, malantaŭ internaciaj financaj merkatoj, la Azia Disvolva Banko kaj Japanio.
La fakto, ke Ĉinio estis elstarigita en la rakonto pri ŝuldokaptilo de la kritikistoj, montras, kiom ili provas misfamigi projektojn de Ĉinio kaj BRI en la Azi-Pacifika regiono, diris Wang Peng, esploristo de la Centro por Usonaj Studoj kun Zhejiang Internacia Studa Universitato.
Laŭ la Monda Banko kaj la Internacia Mona Fonduso, nacio superas la danĝermarkon se ĝia ekstera ŝuldo superas 40 procentojn de la malneta enlanda produkto.
"La kapablo de Sri-Lanko disvolviĝi kiel regiona loĝistiko kaj ekspedejo por rikolti BRI-utilojn estis tre emfazita," Samitha Hettige, konsilisto de la Nacia Eduka Komisiono de Sri-Lanko, skribis en komentaĵo en Ceylon Today.
Afiŝtempo: Mar-18-2022